Le pont Enrique Estevan, également connu sous le nom de pont neuf, est l'un des ponts qui traversent la rivière Tormes à Salamanque. La construction a commencé en 1902 et, après de nombreuses interruptions, elle a été inaugurée le 22 octobre 1913. Il a remplacé le pont romain ou ancien pont. Il porte le nom du conseiller municipal de Salamanque qui a promu le projet d'un nouveau pont pour Salamanque, en parvenant à éviter les modifications prévues pour l'ancien pont romain.

En 1891, la Direction des routes a proposé l'extension du pont romain de Salamanque, avec des cantilevers pour l'élargir et permettre son utilisation par le nouveau moyen de transport : l'automobile. Grâce aux efforts du conseiller municipal Enrique Estevan Santos, il a finalement été décidé de construire un nouveau pont en amont. Les travaux du pont ont été approuvés le 7 août 1900 et ont commencé en 1902 sur le projet de l'ingénieur civil Saturnino Zufiarre. Le 15 septembre 1902 a eu lieu la cérémonie de pose de la première pierre, qui consistait en une capsule temporelle à l'intérieur de laquelle se trouvait un exemplaire de El Adelanto de cette date, ainsi que d'autres éléments significatifs de l'époque à Salamanque. L'entreprise de construction en charge était Duro Felguera.

C'était le quatrième pont sur le Tormes à Salamanque, après le pont romain et deux ponts ferroviaires, et en fait le cinquième pont de Salamanque si l'on tient compte du pont Soto, sur le ruisseau Santo Domingo.

Le pont a été illuminé en 1998, offrant une vue nocturne artistique.

Le 14 janvier 2016, il a été déclaré bien d'intérêt culturel par la Junta de Castilla y León.

Il s'agit d'un pont métallique centenaire, qui comporte six arches d'environ 43 mètres. Chacune d'entre elles est soutenue par d'épais piliers de granit.