Les Grandes Écuries du château de Versailles, situées sur la place d'Armes devant le château et bordées par les avenues de Saint-Cloud et de Paris, forment avec les Petites Écuries le complexe des Écuries royales, où travaillaient un millier de personnes sous le règne de Louis XIV. Conçu par l'architecte Jules Hardouin-Mansart, sa construction a débuté en 1679 et s'est achevée en 1682.

Les écuries étaient dotées d'un manège où étaient gardés les chevaux de chasse et de guerre du roi et abritaient l'école des Pages. Au XVIIIe siècle, les écuries royales abritaient plus de 2 000 chevaux. Sous l'Ancien Régime, les Grandes Écuries sont dirigées par le chef des écuyers de France et abritent l'École des pages du roi, qui forme les futurs officiers de cavalerie. Être admis comme page du roi était un grand honneur, après les honneurs de la Cour. Les pages accompagnaient également le roi lors de ses déplacements nocturnes, portant des torches pour éclairer son chemin.

Entre 1680 et 1830, les Grandes Écuries ont également abrité l'École de Versailles, à l'origine de l'équitation artistique française. Une importante restauration eut lieu en 1770, et entre 1793 et 1794, les emblèmes royaux furent retirés des pignons. Une autre restauration importante a eu lieu entre 1810 et 1811. À partir de 1854, les écuries furent occupées par l'armée et, en 1978, Gerald van der Kemp y installa la collection du Musée des Carrosses de Trianon.

Au XXe siècle, les écuries sont classées monument historique en 1913. En 1985, le Musée des Voitures est ouvert au public, fermé temporairement en 2007 pour une extension et rouvert en 2016 grâce au mécénat de la Fondation Michelin. En 2002, l'usage originel des écuries est restauré et en 2003 est inaugurée l'Académie équestre nationale du Domaine de Versailles, dirigée par l'écuyer Bartabas. Le manège rectangulaire a été rénové par l'architecte Patrick Bouchain.

Les Grandes Écuries ont un plan trapézoïdal en fer à cheval, organisé autour de cinq cours : une grande cour d'honneur entourée d'une colonnade en hémicycle et de deux bâtiments latéraux symétriques, deux cours fermées de taille moyenne et deux petites cours latérales ouvertes, dites " cours à fumier ". Les entrées latérales des avenues de Saint-Cloud et de Paris sont séparées par un haut mur interrompu par un portique à fronton.

La conception architecturale comprend des murs en pierre et des briques rouges revêtues d'un parement en pierre, avec une succession d'arcades au rez-de-chaussée. Le premier étage est éclairé par des fenêtres rectangulaires et les toits mansardés du dernier étage sont dotés de lucarnes. L'intérieur comporte des galeries simples, tandis que les petites écuries ont une double galerie séparée par une colonnade. Les toits des galeries sont constitués de tronçons de voûtes d'arêtes.

Des groupes sculptés, notamment un groupe de trois chevaux rampants dans le tympan de Pierre Granier et Jean Raon, ornent l'édifice. Les frontons des pavillons et des porches sont également sculptés de têtes de chevaux et d'autres éléments décoratifs. En 2016, lors de la réouverture de la Galerie des carrosses, la devise "Écuries du Roi" a été installée au-dessus de la porte d'entrée, soulignant son lien historique avec la royauté.